O Mini Cooper era o ir-para carro de escolha para dos anos sessenta geração de barras de ladrões, especialmente aqueles com a intenção de barril através de centros turísticos e canos de esgoto de Turim subtropical. Nas últimas décadas de quatro anos e meio, porém, tenho visto alguns upgrades fantásticos para a marca histórica, tornando-o bem merece a consideração de compradores acima do paralelo 49º.
A marca Mini. O Mini fez sua estréia em agosto de 1959. Sob constante produção por mais de quatro décadas, foi primeiro um Austin e, em seguida, um Morris marque. Em 1969, Mini tornou-se uma marca em seu próprio direito, apenas para ser ser recolocado como um Austin Mini mais uma vez em 1980 e o Mini Rover oito anos depois disso. BMW comprou o que restou da Rover em 1994, incluindo a marca Mini. Com a roupa enferma ainda fazendo enormes perdas operacionais seis anos mais tarde, BMW galpão junto com a Land Rover e MG. mostrando o típico wiliness Teutônicos, no entanto, o fabricante manteve todos os direitos sobre o nome de Mini. O último da primeira produção do rolado fora da linha em 4 de outubro de 2000; com mais de 5•3 milhões de unidades, tendo sido fabricadas, era o mais popular carro britânico já feito.
Mini Cooper. O Mini Cooper e, mais tarde, o Mini Cooper "S", eram versões de esportes do percurso original. Eles viram um sucesso considerável na corrida de circuitos, mesmo vencendo o Rali de Monte Carlo quatro consecutivas vezes (1964 a 67). 1961 viu a introdução de o Austin Mini Cooper e o Morris Mini Cooper, ambos os motores comparativamente maiores ostentando (997 cc, criando 55 bhp). Dois anos mais tarde veio as primeiras designações de "S", ambos de Austin e Morris versões equipadas com 1071 cc, 70 CV motores. Em 1964, o 1275 Cooper S foi lançado com um poderoso 1275 cc, 76 bhp powerplant arfando sob seu capô stumpy.
BMW está no-carro-nação. Numerosas edições especiais do Mini Cooper foram liberadas através da década de 1980 e 90, tornando-o menos um carro de economia de mercado de massa e mais uma declaração de moda. Embora o carro icônico dos anos sessenta cessou a produção em 2000, seu status reverenciado Garantidas mas todos eventual reinvenção. Na verdade, o Mini Cooper fez regressar, sob a direção da BMW, após apenas um hiato de dois anos. O modelo fez a cargo mantém sua linhagem lendária com numerosos acenos ao passado e, no entanto, apresenta muitos bens modernos, incluindo:
1. Uma linha de fundo acessíveis que ainda torna uma ambição realizável para a maioria dos compradores.
2. Como sempre, o estacionamento é uma brisa quase em qualquer lugar.
3. Sua mistura desportiva de património e charme agora beneficia de precisa alemão engenharia e construção.
4. Personalizar um Mini é facilmente realizado. Tantos upgrades e brinquedos de acessórios estão disponíveis que o estilo pessoal é, efetivamente, o único fator limitante.
5. O hatchback, cupê, quatro portas e conversível layouts estão agora disponíveis; capaz de acomodar quatro adultos (embora com os bancos da frente para a frente para permitir que os passageiros traseiros, torna-se um pouco apertado).
6. O Cooper S agora Obtém o melhor proveito de seu motor através de um manual de seis velocidades como padrão e uma automática de seis velocidades com paddle shifters - disponíveis como uma opção.
7. Ágil manuseio é combinado com excelente economia de combustível; 181-hp Cooper S e o modelo de John Cooper Works (JCW) 208-hp, voluntário 29 mpg combinada para os modelos turbocomprimidos.
Até do 2006, "GP" reformulação do JCW Mini Cooper S e modelos..--com sua aceleração de 0-62 mph, chegando a menos de 6,5 segundos e uma velocidade máxima de 146 km/h..--podem não ser suficiente "para explodir as malditas portas" muito no mercado hoje. Dito isto, não são necessárias para desfrutar de tudo o que esse carrinho tem para oferecer um falso sotaque Cockney nem um chapéu de Mary Quant.