Honda sempre teve uma batalha excepcionalmente forte plano com sua gama de modelos, não importa onde eles estavam no mundo. Desde que lançaram o caminho do Honda City em 1998, eles provaram sucesso, recebendo elogios e recebendo prêmios por seus carros e operações. Mas nos últimos anos, a Honda começou a perceber que têm uma fissura em sua armadura. Entre sua escala modelo inteira, não tinham um veículo a diesel único. Fabricantes concorrentes exploraram este fato ao máximo e tem sido corroendo fatia da Honda da torta de quota de mercado.
Agora, a montadora japonesa tem respondido à situação introduzindo o Amaze Honda. Este carro foi projetado com um plano muito conciso - criar um carro movido a diesel com confiabilidade típica de Honda e torná-lo acessível para qualquer um; e com as vendas cruzando 30.000 unidades em menos de cinco meses de tudo em cima da venda, que não haveria nem uma sombra de dúvida sobre seu sucesso. O novo Honda Amaze é alimentado por um 1.5 litro, 99 CV, motor 4 cilindros a diesel ou por um 1.2 litros, 87 CV, motor 4 cilindros a gasolina; que por sua vez estão ligados a um manual de 5 velocidades ou uma transmissão automática de 5 velocidades.
Para aumentar ainda mais acessibilidade, o Amaze cai na categoria de comprimento sub-4 metros que qualifica como um sedan compacto, diminuindo assim o imposto especial de consumo. As figuras de preço Honda Amaze ganhá-lo ainda mais pontos.
Quase todas as variantes deste carro podem ser compradas por menos de Rs. 10 lakhs e que juntamente com sua economia de combustível elevado (o motor diesel declaradamente dá 25,8 kmpl), torna imensamente atraente para os compradores de carro. O Amaze é basicamente um hatchback de Honda Brio que tem sido dado um tronco para formar um sedan e essa extensão tem sido feita com bom gosto, a fim de não comprometer a estética do carro.
O Amaze vem em seis variantes - E, EX, S, S, VX e VX. As variantes marcadas AT são simplesmente automática da caixa de engrenagens equipada versões das variantes correspondentes. A variante topo Obtém airbags para o motorista e passageiro dianteiro, rodas de liga leve, vire o indicador integrado e ORVMs eletricamente dobráveis, traseiro descongelador, prateado puxadores das portas interiores e carpete bege como padrão. Os modelos menores não são equipados como uma cela de prisão também! Todas as variantes ter ar condicionado, Janelas elétricas ao redor, direção hidráulica, imobilizador do motor, central de travamento e assim por diante.
Japão tem produzido alguns carros de grande desempenho ao longo dos anos, mas o Amaze capta a essência do automobilismo japonês - carros pequenos e práticos com um motor de alegre que pode levar em torno de uma família comum em relativo conforto, combinado com incrível confiabilidade. Isto só pode ser a peça do puzzle que Honda necessários para recuperar o terreno perdido.