Há uma seção transversal megalito de empresas no mundo que dependem de suas frotas de veículos automóveis para caminhões enormes para viabilidade comercial. Empresas de Courier, serviços de emergência, serviços de táxi, números grandes vendedores representativos ao nome apenas alguns. Não é alcançado até agora a assumir que existem enormes custos para empresas na na aquisição e seguro desses veículos. É, no entanto, parte da sua responsabilidade social dessas empresas para garantir a dignidade de estrada e segurança não apenas seus funcionários mas outros utentes da estrada como um todo.
Aqui estão alguns fatores de senso comum que ajudam a evitar o acidente. Eles são:
· Faróis totalmente funcionais, refletores, indicadores e dispositivos de sinalização
· Totalmente funcional Interior e espelhos exteriores
· Freios totalmente funcionais, direção e suspensão
Relacionadas com o trabalho estrada colisões são a principal causa de morte no local de trabalho americano. Quase 12 000 mortes foram contabilizados por este fator entre o início dos anos 90 e 2000. Isto coloca o empregador em clara desvantagem desde o início. Não só são apólices de frotas maior mas pessoal envolvida perda presente ferida da produtividade, bem como dor e sofrimento. Motoristas de caminhão mostram as maiores taxas de fatalidade.
Para empresas que possuem frotas de veículos os seguintes recursos estão agora disponíveis na maioria dos carros e caminhões são:
· Sensores de detecção de obstáculo - fornecendo a distância para a polegada um para perto do veículo é o obstáculo
· Sistemas de estacionamento automático
· Sistemas de pre-crash
· Controles de freio quando virar uma esquina
· Sistemas de freio de emergência
· Sistemas de freio antibloqueio
· Sistemas de freio automático
· Controle de estabilidade
· Controle de tração
· Sistemas de monitoramento de pressão dos pneus
· Câmeras reversos
· Faróis adaptáveis
· Visão noturna
Cintos de segurança e airbags de trabalho também são de extrema importância. Post crash sobrevivência também pode ser impactada em cima por tecnologia avançada, tais como sistemas de notificação de colisão. Isto grandemente os impactos nas taxas de sobrevivência em cenários de queda de post.
Também é importante para as empresas a ter em mente que quanto mais jovem o condutor do veículo o risco mais lá está relacionado com a segurança rodoviária e condução eficaz. Em Estados Unidos da América os drivers são capazes de obter licenças na idade de 16 e no Reino Unido uma carteira de motorista pode ser tido com 17 anos. Sul-africanos drivers são capazes de obter suas licenças na idade de 18 anos. Na África do Sul em certos sectores dos seguros drivers de negócio sob a idade de 25 não são capazes de garantir seguros em seus veículos. Esses drivers são frequentemente cognitivamente maduros em comparação para drivers mais antigos e, obviamente, faltam a condução e na estrada de experiência de suas partes mais antigas do contador. Estes fatores contribuem muito maiores taxas de acidente neste particular demográfico. Este é certamente um fator a ser tida em conta quando nomeia um motorista como parte de sua equipe frota motriz.
Certamente é do interesse da frota com base as empresas a manter seus veículos a fim de sentir que o efeito mínimo de perda de produtividade e seguro adicional custa que eventualmente irão afectar a sua linha de fundo?