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Como escolher o turbocompressor certo?

Devido à crise energética que enfrentamos, turbocompressores estão fazendo um retorno. Mas como escolher o turbocompressor certo para o seu carro? Existem algumas dicas que você pode facilmente acompanhar? Não se preocupe. Eu gostaria de dar-lhe a ajuda.

Um turbocompressor é usado para ganhar mais poder com menos gasolina consumida para que a primeira coisa a considerar ao escolher um turbocharger é quanto cavalos que você gostaria de ter. Um turbo funciona quando o escape do motor entra através da entrada da turbina para girar a turbina e pelo eixo ligado ao compressor, fazendo a roda do compressor gira também, assim, comprimindo o ar ambiente e bombear o terminado aos cilindros e ficando mais combustível queimaram lá dentro. Os gases de escape mais que atravessa as lâminas, mais rápido as lâminas vão girar, e o motor obtém mais poder. Geralmente, quanto maior o turbo, o poder mais pode produzir.

Embora você gostaria que seu turbo a ser tão grande quanto possível, o problema é que seu carro pode sofrer "lag", que é o caso que o turbo não pode fornecer um poder imediato quando você pisa no acelerador. Então como lidar com isso? A melhor maneira de resolver este problema é ter dois turbos de tamanhos diferentes em seu carro. A menor gira rapidamente para reduzir lag quando em velocidades de motor mais baixas, enquanto as velocidades ficam mais alto, que o turbo maior vai assumir para dar mais impulso. Perfeito, não é?

Além de cavalos, outra coisa que você precisa considerar é a temperatura. Quando o turbo funciona, pode ser muito quente para que o sistema de arrefecimento deve ser bom, para se não, o turbo pode finalmente queimar-se. Existem dois tipos de sistemas de refrigeração: refrigeração de óleo e água de refrigeração. Uma coisa merece ser observado é que, enquanto o óleo de refrigeração refere-se apenas ao funcionamento em arrefecimento somente, os meios do sistema de resfriamento de água óleo a combinação de óleo de refrigeração e água de refrigeração. E geralmente, os turbos Water-cooled tem uma vida mais longa do que suas contrapartes arrefecidos a óleo, porque eles podem executar a temperaturas mais baixas. Embora o Water-cooled pode custar você mais comparado ao seu preço mais elevado do que o que de um óleo de refrigeração, mas poupa-lhe a dificuldade para substituí-lo de vez em quando o que está perdendo dinheiro e tempo.

Um carro Turbo também exige peças de motor qualificado para apoiá-lo, o que significa que você precisa substituir sua velhas bielas, pistões e virabrequins com aqueles de melhor resistência e durabilidade.

Fazer modificações para o seu carro é demorado, mas depois de concluído, é realmente gratificante. Maxspeedingrods deseja-lhe sempre um sucesso. Boa sorte!