Pneus de carro tem que ser capaz de manipular uma série de requisitos conflitantes para atingir uma utilização óptima do desempenho disponível do veículo moderno.
Os pneus devem ser mais forte para resistir e amortecer impactos e ainda ser flexível. Ele deve responder com precisão a direção entradas e não seja desviado por cumes na estrada. Sobre os aspectos de segurança, pneus que fornecem boa aderência e tração durante a aceleração, curvas e frenagem, e eles devem fazer todas essas coisas em todas as condições meteorológicas e na superfície úmida e seca. Do ponto de vista do leigo pneumáticos devem correr tranquilamente, dar um passeio confortável e ter uma vida longa do passo. Pneus modernos são duras e difícil desgastar com recursos de segurança integrados que permitem para suportar e manter as tensões das mais recentes condições de automobilismo. No entanto, existem vários fatores que afetam e também a taxa de desgaste tais como curvas, frenagem, aceleração dura, velocidade, alinhamento de roda, superfícies de estrada, condições climáticas e pressão dos pneumáticos a banda.
Inflação
As pressões dos pneus são determinadas por três fatores:
O tipo e tamanho do pneu que está sendo usado.
A carga do pneu é submetida a.
A velocidade em que o pneu deve ser operado.
A pressão correta dos pneus é a base dos cuidados dos pneus. É o ar no pneu, não o pneu, que carrega o peso e carga do veículo.
Pressão incorreta dos pneus tem um efeito marcante na taxa de desgaste e características do veículo. É muito importante assegurar que a pressão dos pneus é mantida com o uso de um medidor confiável e preciso. Não confie em um indicador que é desconhecido para você. É sempre melhor levar seu próprio medidor de pressão de pneus de uma boa marca. A precisão pode estar querendo mas é a coerência que importa, contanto que você esteja ciente de quanto seu calibre é sobre ou sob a leitura. Determinação da pressão real parece ser complexa, mas existem princípios básicos que, se cumprido, facilitar a determinação.
O primeiro passo é estabelecer o tamanho e o tipo de pneu no seu carro. Isso pode ser feito observando a parede lateral do pneu onde o tamanho e o tipo de pneu no seu carro. Isso pode ser feito observando a parede lateral do pneu, onde o tamanho e o pneu, como 7,50-14 ou 185 SR14, ser moldados.
O segundo passo é considerar o tipo de requisitos de automobilismo que pode ser:
Normal de automobilismo, que é geralmente com 2 ou 3 passageiros e velocidades de até 100 km/h
Que a condição de carga pesada é mais do que 2 ou 3 passageiros mais bagagem
Alta velocidade de automobilismo, que é contínua de alta velocidade superiores a 100 km/h.
O terceiro passo é consultar o manual do proprietário. Nele são recomendações para a pressão a ser usada sob as condições de automobilismo que você ter decidido.
Se nenhuma dessas fontes está disponível, então é necessário entrar em contato com o revendedor do veículo ou revendedor de pneus para citar a:
Tamanho e tipo de pneus e
O tipo de automobilismo que descreve mais adequadamente as suas necessidades de condução.
Lembre-se de que todas as pressões de pneus citadas são figuras mínimas absolutas e podem ser aumentadas em 2 ou 3 psi (14 ou 21 kPa) para melhor manuseio e tiro vida.Também deve ser lembrado que há limites a serem observados e você não deve exceder essas pressões:
32 libras por polegada quadrada (kPa 221) para 4 dobras pneumáticos diagonais de classificação
36 psi (kPa 248) para 6 pneumáticos diagonais classificação de dobras
40 psi (276 kPa) para 8 ply pneumáticos diagonais de classificação
40 psi (276 kPa) para todos os pneus radiais dobra
ou a pressão máxima estampada em alguns pneus que podem ser uma figura menor.