Cada um de nós são obrigados a enfrentar um furo no pneu em algum ponto durante nossas vidas. Não importa o quão bem você mantém seu veículo; um furo no pneu pode ser às vezes inevitável. É sempre importante saber exatamente como lidar com essa situação. Para alguns de vocês isso é saber que a pessoa na sua lista telefónica pode vir para o resgate o mais rápido. No entanto, para a maioria de vocês esta situação exige um pouco mais de conhecimento.
Mudar um pneu pode ser uma tarefa assustadora para todos, se você é macho ou fêmea, para executar essa tarefa sozinha pela primeira vez pode ser irritante. É sempre importante saber exatamente o que fazer se você deve encontrar-se na presente situação.
Acima de tudo você tem que encontrar um cofre Coloque que você pode mudar seu pneu. Isso deve ser uma superfície plana e suas luzes de perigo deve ser deixados em todos os momentos.
Agora você deve ir para o arranque do carro e tirar o pneu sobressalente e jack. Estas coisas devem estar sempre em seu carro no caso de qualquer emergência, é sempre importante verificar isso antes de você partiu em uma longa viagem.
Antes de ir direito à frente e tente levantar o carro, você precisa verificar exatamente onde você colocar o jack. Para a maioria dos carros, deve haver uma pequena marca atrás dos poços de roda que indicam isso; Verifique seu manual do proprietário para esclarecimentos.
Uma vez que isso está no lugar, agora é hora de levantar o jack até apoia o carro. Você agora deve começar a retirar as tampas e solte as porcas em torno do pneu. Você vai precisar usar a chave (algo que também deve permanecer em seu carro, em todos os momentos) para afrouxar com sucesso estas porcas. Lembre-se de que você tem que transformá-los no sentido anti-horário para o sucesso.
Agora é hora de a bomba até o jack, para que o pneu é completamente fora da terra. Você será capaz de remover o resto das porcas neste momento para remover corretamente os pneus.
Agora é hora de substituir o pneu sobressalente, você deve tomar cuidado e alinhe a borda do spare com os parafusos de roda. Uma vez que esta é sobre, aperte as porcas até que estejam completamente seguros. Você pode querer usar a chave aqui, para se certificar de que tudo está montado corretamente. Uma vez você está confiante, que você agora pode baixar o carro.
É isso aí. Você é feito! Isto é como andar de bicicleta, honestamente, uma vez que você fez isso algumas vezes (de preferência com supervisão no início) você nunca terá que se preocupar com um furo no pneu novamente.