Depois que a Volvo começou a caminho de volta, em 1958, a palavra "Segurança" e o nome "Volvo" tem sido considerado como sinônimo do mundo automotivo, começando com o que se chama hoje, o cinto de segurança, mas era então conhecido como o cinto de três pontos. Dentro de dez anos, a Volvo desenvolveu a primeira cadeira que estava atrás diante do mundo. Em 1998, Volvo foi quem primeiro instalou airbag de cabeça e o sistema de proteção de whiplash que foi projetado para ajudar a manter os passageiros do acidente após o efeito do whiplash. Tudo isso além de muitos mais têm mantido veículos Volvo regularmente aparecendo na lista de muitos "Carro seguro".
Obviamente Volvo é muito sério sobre segurança. Saindo com outra novidade de segurança em 2013 Geneva Motor Show não deve ser uma surpresa para a Volvo. Esse novo recurso de segurança é tudo sobre faróis e é chamado de "ativo feixe de alta" tecnologia. Esta nova tecnologia permitirá que drivers de Volvo para unidade com suas luzes brilhantes ou vigas de alta durante a noite o tempo todo. É óbvio que algumas pessoas vão pensar porque conduzir com suas luzes brilhantes em todos os tempos pode ser um risco de segurança para outros drivers como eles destinam-se apenas a ser usado quando nenhum outros carros estão ao redor.
Uma das razões as luzes brilhantes não são muito usado porque é comum um motorista para firmá-los manualmente ou ligado ou desligado quando o tráfego é visto. Dito isto, como é novo ativo feixe elevado esse Volvo tecnologia pode deixar as luzes brilhantes? Essas novas luzes funcionam em conjunto com câmeras pequenas, que são colocados no espelho retrovisor, mas que enfrentam para a frente. Essas câmeras minúsculas detectar tráfego próximo e, em seguida, ajustam automaticamente os faróis para bloquear uma parte da luz, que é o mais perturbador para outros motoristas fazendo esta nova tecnologia, uma vitória para todos.
Não só que o tráfego não será incomodado por luzes brilhantes, a Volvo motorista será capaz de ficar mais seguro, porque eles serão capazes de ver melhor. Além disso, você não terá mais que se preocupar com um dispositivo de alternância mais, Volvo informa que as câmeras são precisas tanto quanto de 1,5 graus. Outra coisa boa é que a tecnologia funciona a uma velocidade de apenas 1 mph! Se você também viu semelhante tecnologia da Audi, chamado o "feixe de matriz de iluminação", rotação da Volvo sobre isso é sua tecnologia de "feixe de elevado ativo". Mesmo que essa tecnologia virar algumas cabeças no Salão Automóvel de Genebra, é ainda, infelizmente só disponível na Europa.
Isto é porque os EUA têm de cumprir com o Federal automóvel segurança padrão, que diz faróis não podem emitir luz de forma dinâmica. Infelizmente, o farol alto ativo se encaixa nessa descrição. Assim, até que os EUA altera a lei ou uma nova lei substitui-lo, a feixe ativo de alta tecnologia estará disponível na Primavera de 2013, mas somente em alguns modelos da Volvo V60, S60 e XC60. Volvo primeiro saiu com cintos de segurança, em seguida, eles saíram com o traseiro virado para assentos de bebê, então era airbags de cabeça, em seguida, a proteção de whiplash. Volvo tem faróis de segurança hoje, e amanhã, quem sabe o que Volvo apresente.