Bem, muitas pessoas acreditam que a Tata Motors Índia finalmente traria carros de baixo custo no mercado americano. Havia muitas falsas partidas com empresas como Daihatsu, Yugo e outros. Mesmo as empresas como Hyundai depois percebem que se os carros eram muito baixo custos, eles não eram considerados confiáveis o suficiente, não poderia passar todos os regulamentos aqui nos EUA e ninguém iriam comprá-los. Eventualmente eles modificado suas marcas para chamar a atenção do americano de classe média e dos consumidores. E quanto a automóveis chineses?
Bem, eu odeio dizer isso, mas os sindicatos em Detroit e em outros lugares completamente aproveitaram o consumidor americano. As pessoas querem transporte confiável e barato, mas Detroit apenas mantém a construção o mesmo material velho, e embora seja mais confiável hoje do que nunca, também é mais caro. As pessoas estão tomando empréstimos para 84 meses em alguns casos, e tenho certeza não GM produto sempre durará muito tempo, não sem um monte de TLC e manutenção. O iene também está em um mais baixo a partir de 2012 e 2013, e parece estar indo ainda menor. Essa moeda de baixo custo lhes dá uma vantagem em construir carros e trazê-los aqui ou trazer aqui as peças para montagem.
Você pode apostar que os chineses querem capturar o mercado de automóveis dos Estados Unidos também, e eles fizeram grandes incursões para esse objectivo. Havia um interessante artigo no Wall Street Journal em 29 de abril de 2013 por Colum Murphy "bilhete BYD: Made in USA" que nos lembrou que para a montadora chinesa realmente vender carros aqui nos EUA teria que fazê-los aqui. Na verdade eles estão olhando para a área de Palmdale fora na Califórnia para construir fábricas de montagem. Você pode imaginar uma empresa chinesa, colocando uma fábrica nos Estados Unidos, na Califórnia, não menos, um dos piores lugares para fazer negócios em nosso país (cite: levantamento de Forbes 2010).
BYD Motors tem algo que não tem outras montadoras vão ter dinheiro chinês para fazer empréstimos. Em outras palavras, você pode obter um empréstimo de carro, e o carro em uma taxa de juros muito baixa e tudo será dinheiro chinês. Você vai pagar juros para os chineses, e em essência manterão seu pink slip até você paga esse carro. É claro que o carro será um híbrido - será gasolina mais elétrico, ou tudo elétrico. Se você não acha que isso vai acontecer, então você está esquecendo a sua história de como a Honda trouxe seu carro pequeno da Honda em nosso mercado, tem seu pé na porta e desde então vendido 10 milhões de automóveis, ao longo das últimas décadas.
Acho que a história é sobre a repetir porque os sindicatos são tão arrogantes que eles não entendem que os americanos estão cansados de pagar um preço alto para um carro simples que vai da para B, mas é claro por que deveria me preocupar para a escola-los nessa realidade, afinal eles não ouvir Charles Deming ou. Por favor, considere tudo isso e pensar sobre isso.