Cuidando de seus pneus, se você é um piloto de alta quilometragem é considerado uma tarefa de média dificuldade, como todos nós podemos esquecer do tempo ao tempo para implementar os procedimentos apropriados para manter nossos pneus seguros para a estrada. Felizmente, cuidando de seus pneus se você é um piloto de alta quilometragem será muito mais fácil de uma tarefa para que você possa lidar com depois de ler este pequeno guia, uma vez que é embalado com apenas as informações certas para você fazê-lo.
Há um sistema por trás de cuidar de seus pneus, se você é um piloto de alta quilometragem chamado parte (pressão, alinhamento, rotação e banda de rodagem). Vamos discutir cada brevemente quanto apenas dar-lhe um entendimento a respeito de porque você precisa estes cursos de ação a ser implementado. Deixe as coisas techy para o mecânico.
A primeira coisa de marcar em sua lista de manutenção dos pneus é a pressão dos pneus. Se seu pneu não é mesmo suficiente, isso vai colocar esforço extra em seu pneu que não é necessário mais extra desgaste, perda de controle possível do seu veículo (cenário muito ruim!), que pode levar a você estar em um acidente.
Seu pneu poderia ser menos da metade recomendada pressão e ainda parecem olhar como é cheio de ar. Você precisará comprar um medidor de pressão de pneus e verifique o lado do pneu para ver qual é a pressão recomendada para o pneu. Se for menor que a pressão recomendada, você quer levá-lo a uma estação onde você começa sua gasolina e encher o pneu até o nível recomendado logo que possível para evitar tudo o que discutimos.
A segunda coisa a marcar no seu fazer a lista é o alinhamento, se você já bateu um mergulho na estrada, caldeirão ou saltou de meio-fio, você vai querer ver sobre a obtenção de um alinhamento. As razões por que você vai querer ver sobre a obtenção de um alinhamento, especialmente para cuidar de seus pneus, se você é um piloto de alta quilometragem é o fato de que os veículos de rodas dianteiras exigem um alinhamento de todos os quatro pneus.
Você pode experimentar puxar depois de bater um freio ou um buraco, se o fizer, então você definitivamente precisa para chegar a um mecânico para consertar isso, pois isso pode levar a problema com o controle de seu veículo com segurança e vai levar ao desgaste extra nos pneus. Você também vai querer verificar o manual de instruções que veio com o carro e ir por recomendados gráfico fornecido no manual para alinhamentos.
A terceira coisa para verificar fora de sua lista é a rotação dos seus pneus. Cada pneu em seu veículo oferece suporte a uma quantidade específica de peso e se eles não podem lidar com seu próprio peso e, em seguida, os outros pneus devem compensar isso que faz com que lidar com mais do que eles são supostos para manipular. Isto causará desgaste desequilibrado e fará com que desgastar mais rapidamente do que deveriam. Isto é especialmente importante quando você é um piloto de alta quilometragem.
A última coisa de marcar no seu para fazer a lista como um driver de alta quilometragem é o nível do piso. Os pneus possuem barras neles que são pequenas e criados sulcos. Estas lhe dirá se os pneus devem ser substituídos. Se os pneus estão até esses marcadores, então você precisa substituí-los para garantir a segurança para você e todos os outros fora na estrada.
Estas são todas as partes do sistema parte que irá manter os pneus, agradável e de confiança, especialmente se você quiser assisti-los como um driver de alta quilometragem. Siga este guia e você é bom de andar.