É realmente importante que os proprietários do reboque certifique-se de que seus pneus do reboque são de um padrão adequado antes de embarcar em uma viagem. É por isso que é uma boa idéia para os condutores com reboques para familiarizar-se com as normas que regulam os pneus do reboque e quando eles devem substituí-los.
Regulamentos
Cada pneu de estrada deve cumprir certos regulamentos de condição e profundidade. A este respeito os usados em reboques não são diferentes que significa que quando eles são substituídos eles devem ser capazes de sustentado executando 60 mph-milhas por hora. Dado que os reboques pesaram quantidades diferentes, o regulamento exige que os pneus são capazes de executar 60 mph-milhas por hora quando o trailer está no seu máximo autorizado massa (MAM). Pneus do reboque, como aqueles usados em carros também devem ter uma profundidade de piso mínima de 1,6 mm. Motoristas devem, portanto, monitorar regularmente a profundidade do piso de suas rodas para que eles podem substituí-los em tempo útil. Este não é apenas uma precaução de segurança, mas também assegura que são legalmente compatível com.
Legalmente, motoristas não tem que levar um pneu sobressalente para seu trailer, mas quem devem assegurar que sua que está conforme a vontade todos os regulamentos.
Manutenção
Como com qualquer pneus, aqueles utilizados em reboques devem ser verificados regularmente e não exclusivamente antes de viagens longas. Há muitos sinais visuais que podem mostrar que alguma atenção é necessária, para que sua aparência de monitoramento é uma boa idéia. Os sinais de deterioração são rachaduras, abaulamento ou cortes e você deve sempre procurar exaustivamente itens incorporados. Se você não tiver usado seu trailer durante um período significativo de tempo, é ainda necessário proceder a uma verificação visual; na verdade, se o reboque não é usado com freqüência tendem a envelhecer mais rapidamente.
É também essencial que a pressão dos pneus do reboque é mantida a um nível recomendado pelo fabricante do reboque para evitar a falha do pneu. Variações de pressão dos pneus entre cada pneu individual também podem causar problemas tão estreita monitorização da pressão em todos os pneus é altamente recomendado. Condução com sob pneus inflados é extremamente perigoso e pode causar degradação, que por sua vez, poderia levar a um golpe para fora. Sob inflação é particularmente seguro com reboques, que muitas vezes carregam cargas pesadas que poderiam achatar os pneus e potencialmente causar balançando quando na estrada.
Motoristas também podem proteger seus pneus em certa medida. Cobrindo-os em lona pode protegê-los contra danos causados pelo sol e, assim, diminuir a possibilidade de quebra ou divisão. Também é importante notar que os proprietários do reboque que vivem em regiões costeiras devem verificar seus pneus ainda mais regularmente como pneus expostos ao ar costeira são propensas ao envelhecimento mais rapidamente.
Substituindo os pneus do reboque
Idealmente reboque pneus devem ser substituídos a cada três a cinco anos e, geralmente, recomenda-se substituir todos os seus pneus de uma só vez para que cada pneu está em uma condição igualmente boa. No entanto, se você apenas pretende substituir um par de pneus, certifique-se comprar os pneus mesmos como os que você já tem em seu trailer.
Quando se trata de segurança do reboque, a melhor coisa de drivers podem fazer é cuidar de seus pneus. Assegurando seus pneus do reboque aderir aos regulamentos, regularmente são verificados, mantidas e substituídas, drivers podem dar-se a melhor chance possível de viagens seguras, suaves na estrada.