Nos últimos meses, a resposta da Citroen para o envelhecimento Mini Cabrio foi objecto de muitos rumores e dado o sucesso DS3 do Citroen, que, desde o seu lançamento de 2009, já vendeu mais de 300.000 unidades, era apenas uma questão de tempo antes que o topo da gota chegou.
O direito de carros se gabar vem sob a forma de um telhado de lona superior soltar elegante e embora não seja estritamente falando um cheio na parte superior macia, sugestão de Citroen que 10% de todos os compradores de DS3 optem pela Cabrio deve ser viável no mercado britânico conversível que surpreendentemente é uma das maiores do mundo.
Para manter o cofre, estrutura rígida Citroen DS3 Cabrio retém os seus pilares de telhado e trilhos que, além da adição de um telhado superior da gota, dá o carro um perfil idêntico do hardtop. O telhado propriamente dito pode ser retraído em velocidades de auto-estrada e leva apenas 16 segundos que deve revelar-se extremamente útil em um clima imprevisível do Reino Unido. O tecto de lona continua a impressionar quando se trata de peso, adicionando apenas 25kg, ao contrário do tradicional gota tops que são frequentemente muito mais pesado do que suas contrapartes superiores duros.
Abra a porta e você encontrará vibrante e design juvenil em todo o que uma classe, onde alguns podem argumentar que o único ingrediente mais importante é o estilo, o carro deve mais do que simplesmente competir. Disponível em uma escolha de 7 tons de bom gosto, o carro possui um telhado de lona preta como padrão, mas vem com a opção de 2 projetos adicionais: infinito azul ou Moondust cinza Monogramme. Com seu mercado-alvo em mente Citroen desenvolveram uma vasta gama de opções de personalização para o novo Citroen DS3 Cabrio, incluindo correspondência espelhos e painéis interiores, projetos de 9 liga e inúmeros gráficos, você ainda pode escolher entre uma seleção de bom gosto, projetados tapetes.
É igualmente impressionante desempenho até três motores ecológicos - o VTI 1.2 Entry-Level 82, 1.6 VTI 120 e 1.6 THP 155. A Cabrio 1.6 DStyle VTI 120 de gama média deve ser a escolha mais popular no Reino Unido. Dependendo do motor escolhido, o carro tem um alegado mpg de 57,6 enquanto a gama topo DSport corridas de 0-60 em apenas 7,3 segundos.
Como padrão as três opções vêm com controle de cruzeiro, espelhos elétricos, luzes de nevoeiro da frente e CD MP3 com ligação para iPod. Ao intervalo no Cabrio cobertura DSport beneficia de uma lista abrangente de recursos premium, incluindo Bluetooth, controle climático, controle de cruzeiro, rodas de liga e alarme. Você pode até adicionar aquecido couro de um prémio adicional.
Com um preço de £2650 acima que o DS3 hardtop, o carro exige alguns o prémio embora ainda gestores minar seu mais próximo rivalizam do Mini Cooper Cabrio. Outro rival perto vem sob a forma do Fiat 500 C.