Na última década, tem havido um interesse crescente em gás natural como uma alternativa à gasolina e diesel para os veículos automóveis. Enquanto os ambientalistas, agências globais e cães de guarda legais estão empurrando CNG devido a razões ambientais, os governos têm interesses económicos também à vista. As mesmas vantagens estão dirigindo cada vez mais os proprietários de veículos para migrar para esse combustível verde do futuro.
O que é o gás Natural comprimido (GNC)?
Como o nome sugere, o CNG é gás em formato compactado. A maioria dos veículos a gás natural funcionar com este combustível. Este combustível sob a forma de GNL é usado apenas em caminhões pesados selecionadas. Um veículo deve ter um kit de GNV (kit on-board) instalado para poder rodar no gás natural. O gás é armazenado em um cilindro High-pressured, que forma uma parte importante do kit.
Quais são os benefícios ambientais?
Um automóvel funciona pela queima de seu combustível. No caso da gasolina e do diesel, este processo libera subprodutos que são muito prejudiciais para o ambiente. Combustão do GNV principalmente libera vapor de água, oferecendo enorme redução das emissões de gases de estufa. Em comparação com um automóvel com base de gasolina, GNV oferece redução de CO emissões em 60-80%; Não-metano gás orgânico por 87%; NOx em 50-80%; CO2 em 20%; e produção de ozônio reatividade por 90-95%. Da mesma forma, no caso de um veículo a diesel as reduções são: CO, por 70-90%; Não-metano gás orgânico por 40-60%; NOx em 80-90%; e partículas em suspensão por 90-95%. Os dados indicam claramente como conversão para GNV pode contribuir para a prevenção de danos ecológicos.
Quão caro é GNV?
O fator de custo torna o gás Natural comprimido uma opção ainda mais atraente para automóveis. Em termos de rendimento, 1 quilograma (35,274 oz) de GNV é equivalente a 1,46 litros de gasolina e 1,18 litros de diesel. Além disso, o gás vem em tarifas mais baratas do que outros combustíveis fósseis. Na Alemanha, o preço do GNV é 33,33% de gasolina e 50% de diesel. Nos EUA, ele varia entre 30-60% nos diferentes Estados. Na Índia e na China, ele custa cerca de 48-50% dos preços do hidrocarboneto. Os dois fatores combinados - eficiência de combustível e por preço unitário - trazem sobre poupanças significativas ao longo da vida de funcionamento de um veículo.
Os usuários têm de suportar uma única despesa de instalação de um kit de GNV ou diferenciais de custo semelhante em um modelo OEM (fabricante original do equipamento). No entanto, os governos de diferentes países estão oferecendo créditos fiscais e outros benefícios aos consumidores para promover a adoção do GNV. Os veículos a gás natural oferecem uma outra grande vantagem de reduzir os custos de manutenção. Considerando estes fatores, os custos iniciais da conversão para o gás natural podem ser definidos entre 1 a 2,5 anos.
Os fatores acima estão impulsionando a demanda por automóveis verdes ambos segmentos particulares e comerciais em todo o mundo. Isso consequentemente empurra a procura de cilindros de GNV. Permanecem por alguns dos principais mercados asiáticos e outras economias emergentes. Paquistão, Bangladesh, Índia, China, Brasil e Argentina estão entre os maiores mercados para veículos a gás natural e cilindros de alta pressão.