Honda já escolheu o nervo direito de classe média famílias indígenas para construir o Amaze - um carro que está definido para decidir o destino do fabricante. Honda introduziu a tecnologia de sonhos de terra através do motor de iDTEC de 1,5 L e reivindica 25,8 kmpl como a quilometragem de espanta. Muito cuidado foi tomado ao mesmo tempo em que este sedan de preços para pit-lo contra alguns carros mais vendidos do país. Mas, quilometragem e política de preços agressiva não são tudo suficientes para ganhar o maior jardim na Índia, que é um dos mercados mais competitivos do mundo. Um território, onde Maruti Suzuki tem preensão maior, estabelece a plataforma perfeita para concursos difíceis e possui elevado potencial de crescimento. Distribuição seu sedan básico Amaze para esse mercado, Honda realmente tem feito muito trabalho antes de trazer para fora uma mudança no cenário de mercado. Honda Amaze testemunhou crescimento positivo periodicamente em uma situação onde a maioria dos outros modelos rivais estão em declínio nas vendas em relação ao termos anteriores. Embora a situação parece ser favorável para garoto novo da Honda, o verdadeiro teste começou apenas para este sedan, Maruti Suzuki alterou a sua estratégia para enfrentar a concorrência.
Embora as vendas de Maruti Suzuki Swift DZire têm vindo a diminuir em números para os últimos meses, o carro atingiu o status de 'maior venda automóvel de India' durante Maio de 2013. Ele destronado Alto carro pequeno em vendas por 854 unidades durante o mês, enquanto o Amaze ficou na 8ª posição na mesma lista de vendidos carros de maio. Embora vendas para Honda surpreender com uma nota positiva, com aumento de reservas Honda vai enfrentar mais desafios relacionados ao tempo de entrega no futuro. Isto é devido a uma limitação na capacidade de produção para este sedan básico na Índia. Com duas unidades de produção, tendo total capacidade de produção anual de menos de 2 lakhs, a empresa pode produzir cerca de 5000-6000 modelos de surpreender em um mês. Quando as reservas em todo o país aumentam em ritmo acelerado, o período de espera para surpreender também irá aumentar, se a montadora não consegue aumentar o seu volume de produção. Por outro lado, inspirado pelos resultados de vendas do mês de maio Maruti Suzuki pode fazer melhor uso da situação por diminuição da produção de seus hatchbacks e aumentando a saída de Swift DZire para encurtar o período de espera. Este movimento pode ter influência direta no stand da Honda surpreender no mercado indiano.
Além de Maruti Suzuki, marcas rivais como Ford e Mahindra têm sido ocupadas experimentando no mais novo segmento de veículos, no passado recente. Mahindra Verito Vibe, que foi lançado em 5 de junho de 2013, tem se posicionado entre os sedans e os hatchbacks. Embora o carro é classificado como um hatchback, em termos de espaço e funcionalidade ele pode facilmente lance contra sedans de nível básicos. Ford EcoSport também tem gerado expectativas no espaço automóvel indiano através de uma onda de recursos inspiradoras que ele encarna na sua escultura apaixonante. Lançamento do post, o SUV compacto parece ir head-on-cabeça com hatchbacks e sedãs que caem no preço gama de Rs. 5 lakh de Rs. 12 lakh.
Em meio a essa dura concorrência, revisão de usuário baseado em Honda Amaze desempenha um papel fundamental no reforço da sua façanha no espaço auto indiano. Dois meses após seu lançamento inicial, revisões do carro começaram a fluir em diferentes formas de mídia. É esses gabaritos que têm a capacidade de definir o destino deste carro nos próximos dias.