A demanda de consumo de combustível bom em caminhões e vans está a crescer, no entanto investir em uma nova infra-estrutura para energia alternativa ou combustíveis é atualmente custo proibitivo. Os fabricantes insistem que motores diesel continuará a ser a principal fonte de propulsão por muitos anos vir. Assim, a pesquisa é sobre formas mais barato e mais limpo abastecer as usinas tradicionais. Um gerador HHO (HHO, uma mistura de 2:1 do gás de hidrogênio e oxigênio), está entre as opções, atraindo maior atenção dos operadores do proprietário.
O hidrogênio é a tecnologia mais simples, mas mais eficaz para aumentar a eficiência de combustão do combustível.
Não requer uma unidade de armazenamento de hidrogênio, um novo motor ou alterações caras. É seguro e fácil de instalar, ainda vai melhorar o consumo de combustível em qualquer comercial. Os custos de manutenção são apenas o custo da água destilada, mas motores Obtém benefícios significativos e óbvios.
Uma relativamente pequena quantidade de hidrogênio irá aumentar significativamente a milhagem de gás, reduzem o acúmulo de hidrocarbonetos, estender a regeneração do filtro de partículas Diesel, estender intervalos de troca de óleo, aumentar a vida do motor e reduzir drasticamente as emissões de carbono. Motores correr mais suaves e tem mais potência quando utilizando uma célula de hidrogênio.
Quais são os fundamentos desta tecnologia simples, mas muito poderosa de hidrogênio?
A base física e química deste assunto podem ser muito complicados. Mas felizmente o conceito básico é extremamente simples e fácil de entender. Um gerador HHO faz com que o gás de hidrogênio, um combustível altamente explosivo. NASA foguetes todos os uso de hidrogênio como seu combustível.
No entanto, quando usado em um motor, o hidrogênio não é realmente está sendo usado como combustível. Apenas pequenas quantidades de hidrogênio são adicionadas à entrada de ar. Esta pequena quantidade atua como o primer faz com a pólvora de uma bala. Porque queima tão rapidamente e tão quente, que ajuda a inflamar o combustível primário, neste caso, a mistura de combustível diesel.
E, no caso de você estava preocupado com o fato de que o hidrogênio queima mais quente do que o diesel, perceber que o hidrogênio assistida motores realmente executados mais frios do que eles fizeram antes de hidrogênio. Isso é porque há menos total de combustível sendo queimado para obter a mesma quantidade de trabalho realizado. Com menos combustível sendo queimado, há menos calor gerado.
Esta eficiência de combustão de combustível aumentada tem muitos efeitos colaterais, todos eles bons. Primeiro, porque o combustível é queimado mais completamente, há menos partículas para entrar no óleo do motor. Isso ajuda o motor a executar limpeza e adiciona a longevidade do motor. Além disso, há menos partículas nos gases de escape. Isso significa menos emissões, mas também significa que menos regeneração do filtro de partículas Diesel é necessária. E, para muitos caminhões, sistemas de recirculação dos gases de escape não são mais necessários para atender aos padrões de emissões.
Estes são apenas alguns dos benefícios de utilizar esta tecnologia. Vou continuar a dizer mais sobre como funciona o HHO e como melhorar o consumo de combustível no meu próximo artigo. Te vejo depois!