A mistura de combustível refere-se a proporção de combustível para o ar em seus cilindros. Que é controlado pelo carburador. O que é o carburador? É um dispositivo que usa dois princípios científicos complexos para certificar-se de que um) seu carro vai começar a e b) o motor continua a funcionar mesmo quando você desacelerar para ocioso em uma fila. Aqui está uma explicação da necessidade para o carburador.
Teoria da combustão
Um motor de combustão interna baseia-se na combustão - obviamente! A teoria da combustão requer três componentes. Estas são uma fonte de combustível, oxigênio e uma fonte de ignição.
Combustível: gasolina. Em nosso mundo, queima envolve combustíveis à base de carbono, seja em papel, madeira, carvão, gordura ou gasolina. Subprodutos da queima são monóxido de carbono e dióxido de carbono. A gasolina é refinado destilado de petróleo bruto.
Oxigênio: Burning é um processo oxidativo. É por isso que queima um combustível à base de carbono gera dióxido e monóxido de carbono. Sem oxigênio, a combustão é impossível. Mergulhe uma correspondência em um copo de gasolina e ele será extinto. Que significa 'mergulhar' tão rápido quanto você pode (não tente isso em casa!) O gás é altamente inflamável, mas somente quando o oxigênio é predefinido.A partida pode inflamar a gasolina evaporou logo acima da superfície do líquido, mas não o corpo do líquido próprio.
Fonte de ignição: Combustão exige uma fonte de ignição. Em um motor de combustão interna, que é a centelha da vela de parque. Quando uma alta carga elétrica é aplicada a um terminal, e há um condutor elétrico próximo a ela, a eletricidade vai saltar o fosso para acabar com a carga. Que cria uma faísca. Essa faísca é a fonte de ignição.
A finalidade do carburador é fornecer a mistura de combustível correta de ar/gás para o cilindro; para que quando ele é comprimido pelo pistão vai pegar fogo quando a ficha faíscas. Muito pouco oxigênio (ar) e a mistura não irão inflamar ou apenas parcialmente inflamar (falha de ignição). Muito oxigênio e a explosão vão ser muito fracos para mover o pistão e conduzir o motor. Isso é conhecido como uma mistura fraca.
Bernoulli do princípio e do princípio de Venturi
Fundamentalmente, o princípio de Bernoulli refere-se à velocidade de um fluido invíscido e sua pressão. Quanto menor a pressão mais rapidamente a velocidade. Invíscido significa não ter nenhuma viscosidade tangível, tais como vs.oil de gasolina.
Os princípio de Venturi Estados que reduz a pressão do fluido uma invíscido quando ela flui através de um ponto apertado da tubulação. Ar é tecnicamente um fluido (porque ele corre!)
Assim, entre os dois princípios, pelo ar passando através de um tubo de diâmetro reduzindo, reduz a sua pressão e aumenta a sua velocidade.
Como o pistão é puxado para baixo do centro superior para inferior central cria um vácuo no cilindro. Isto suga o ar através do filtro de ar e para a câmara no carburador. Esta câmara se estreita como o ar é puxado, resultando no aumento da sua velocidade - a mesma quantidade de ar tem que passar por um contínuo decréscimo de diâmetro.
Imediatamente após esta seção de Venturi, uma válvula borboleta controla a quantidade de ar, passada para o motor. Esta válvula é controlada pelo acelerador. Como ele abre, e as gotas de pressão de ar, combustível é puxada para o fluxo de ar - quanto menor a pressão de ar, mais combustível é sugado. Esta mistura de combustível vai direto para o cilindro onde está inflamado.
Mistura de combustível: Regulação de marcha lenta
Seu motor pode ocioso sem regulador de pressão devido um pequeno buraco na válvula borboleta. O diâmetro desta pode ser ajustado por meio de um pequeno parafuso no carburador. Que é como um mecânico ajusta sua marcha lenta - por este parafuso de ajuste. Ela aumenta ou reduz o tamanho do buraco que permite uma mistura de ar/gás no sistema Venturi.
A gasolina é alimentada por bomba de combustível no tanque de bóia do carburador, uma pequena área onde o nível de gasolina é controlado por válvulas de bóia. Quando o gás é arrastado para o tubo de Venturi para misturar com o ar, os carros alegóricos abrir as válvulas e mantêm o nível necessário de gasolina.
Controle de engasgar
Quando você inicia o seu motor de frio, você pode exigir uma rica mistura de combustível - significando mais gasolina. A gasolina é fria e menos propensos a vaporizar. É o vapor que acende, então você precisa de mais gás no tempo frio para certificar-se de que se inflama. Houve tempo em carros choke controles no painel para isso. Hoje, isso é automático.
Resumo
A resposta para o que é o carburador é que ele controla a mistura de combustível, de gás e ar entrar em seu motor. Mistura de combustível, relacionadas com a mistura de oxigênio (ar) e gases, é muito importante. Isso deve ser otimizado na medida do possível para o melhor desempenho do seu motor. Isso é controlado pelo motor de arranque, embora afogador hoje é automática.