O motor queima o combustível e o converte em energia mecânica para virar as rodas. O motor pode ser dividido em duas seções principais: alternativo e as seções giratórias.
Seção reciprocating do motor consiste de peças como os pistões, bielas, tuchos, válvulas etc., enquanto a seção rotativa consiste em peças como o virabrequim, eixo de cames, ignição, etc de engrenagem cronometrando.
O carburador é o coração do motor, que regula a gasolina e o suprimento de ar e prepara a mistura para queimar.
A maioria de motor de combustão interna opera sobre o princípio de quatro tempos. O primeiro acidente vascular cerebral ou o movimento do pistão do topo para a base do cilindro é chamado o curso de "Indução". Quando que o pistão atinge a parte inferior do seu primeiro curso, a parte superior do cilindro é preenchido com a mistura. Quando o pistão move para cima, a mistura é comprimida. Isso é conhecido como acidente vascular cerebral "Compressão".
A mistura comprimida é inflamada por meio da vela de ignição. Daí, a explosão ocorre causando a rápida expansão da mistura, que força o pistão para mover para baixo. Isso é conhecido como o curso de "Poder".
O impulso do pistão causado por derrame o poder faz com que o pistão levantar-se novamente no cilindro, que finalmente lança os gases de escape, causados por causa das explosões da mistura. Este último movimento do pistão é conhecido como "Exaustão" acidente vascular cerebral.
Isto é como funciona o ciclo de quatro tempos.
Cada cilindro tem duas válvulas: válvulas de admissão quais entradas as válvulas de mistura e de exaustão, que expulse os gases de escape.
A ignição da mistura dentro do cilindro cria calor tremendo. Portanto, para evitar o sobreaquecimento, o motor tem um sistema de refrigeração.
Manutenção:
O motor precisa de ser afinado regularmente por limpeza, ajuste as peças.Os sistemas de arrefecimento e lubrificação também precisam de atenção igual para evitar grandes reparações pre-amadurecidas para o motor.
Carroçaria e Chassis:
Um corpo de carro como um todo é dividido em duas seções principais. O primeiro é o próprio corpo. A segunda seção consiste de chassis. Corpo e chassis são soldados ou aparafusados, o que faz um carro.
Sistema de transmissão:
O sistema de transmissão transmite a potência do motor para as rodas para colocar o carro em movimento. Os componentes principais deste sistema é a embreagem, caixa de velocidades e eixo motriz com uma engrenagem diferencial. A embreagem permite acoplar ou desacoplar a potência do motor às rodas quando desejado, enquanto a caixa de velocidades permite selecionar o equipamento apropriado para evitar a tensão sobre o motor.
Rear-wheel drive-transmissão:
Este tipo de sistema de transmissão começa a partir do volante e termina girando as rodas traseiras através da embreagem, caixa de velocidades e o eixo da hélice e montagem do eixo traseiro. Conjunto do eixo traseiro inclui uma engrenagem diferencial, que permite a roda girar em velocidades diferentes.
Front-wheel drive-transmissão:
O sistema de transmissão de tais carros é muito compacto como conduz as rodas dianteiras só. Portanto, não há nenhum eixo de hélice para transmitir a potência do motor, de frente para as rodas traseiras. O conjunto da movimentação dianteira junto com a caixa de velocidades está localizado na frente ou por trás ou paralelo ao motor.