Nissan, a empresa automobilística japonesa chegou ao mercado indiano em 2005 com a unidade completamente construído de sua SUV, o X-julgamento. Com pouco conhecimento sobre o mercado, a marca passou os primeiros anos na criação de uma rede de concessionária decente e fábrica através do apoio da Índia automotivo Hover e seu parceiro global Renault. Após cinco anos de sua jornada na Índia, a Nissan lançou seu primeiro hatchback Micra em 2010. Os números de vendas foram bastante decentes e Micra juntamente com Sunny conseguiu fornecer uma introdução à marca na Índia. Mas os esforços não fez o gigante japonês auto um jogador importante no país. Sob a sombra de quentes vender carros como Maruti Suzuki Swift, Maruti Suzuki Alto K10 e Hyundai i10, o hatchback Nissan não conseguiu para viagem grande parte. Percebendo as necessidades dos consumidores indianos, a marca fez poucas alterações ao seu portfólio de hatchback introduzindo a versão atualizada do Micra. Sendo o preço em Rs. 4.8 lakh, não foi este novo Micra que prendeu o centro das atenções. O Micra ativo, que foi lançado junto com o novo Micra atualizado, fez manchetes por causa de seu baixo preço.
Enquanto a Nissan Micra atualizado é construída em torno do tema de esportividade, estilo, agressividade e conforto, o Micra ativo saiu como um carro pequeno jovem, entusiasta, que percebe as necessidades dos consumidores bem. Com uma porta preta, pára-choque modificada alças e ORVM e farol enegrecida rodeia o carro pequeno parece mais atraente. Este projeto também envolve custo de corte desde que as alças de cores pretas e ORVM de custo mais baixo do que o corpo de cor queridos. O painel de controle para este pequeno carro sofreu alterações no design para esculpir uma diferença entre high-end Micra e este automóvel. Embora o interior parece simples, os equipamentos, materiais e acabamentos são colocados juntos ordenadamente para dar uma sensação acolhedora durante cada unidade. Enquanto houver compromisso na utilização de materiais de qualidade que Nissan não se esqueceu de incluir alguns equipamentos essenciais de segurança como ABS e airbags.
O lançamento deste carro pode estar indicando que Nissan está tentando atender às necessidades dos consumidores básicas na Índia, mas muitas pessoas na indústria também chamá-lo para ser uma amostra antes do lançamento de sua renomada marca Datsun no país. Quaisquer que sejam as medidas tomadas pela empresa no futuro, mas através de ativo Nissan Micra certamente colocou seu homem mais perto de comum de carros na Índia. Graças a este lançamento e outras campanhas de anúncio Nissan registrou aumento de vendas durante o mês de julho de 2013. Este crescimento é uma nota positiva para a empresa, desde que o segmento de auto indiano está passando por tempos difíceis, a partir de agora. Cabeças na Nissan acreditam que expandir a rede de concessionária irá desempenhar um papel crucial para o crescimento da empresa no futuro. Com menos de 100 concessionários em mão, a actual quota de mercado da Nissan na Índia é menos de 2 por cento. Com o lançamento do Datsun Go no início de 2014, uma série de modelos são esperados da casa japonesa nos próximos anos. A visão de Carlos Ghosn, que é o Presidente e CEO da Nissan, no Japão, parece claro. Sob sua liderança, Nissan está ansioso para ter melhores oportunidades de negócio em crescente dos mercados como Índia, Indonésia e Rússia. Se tudo correr de acordo com os planos, muitos modelos mais centrada no cliente similares Datsun e Nissan Micra ativo na Índia podem ser esperados da fabricante automóvel e com estes modelos de desenvolvimento de mercados estará contribuindo cerca de 60 por cento do total de vendas global para Nissan nos próximos três anos.