Honda saiu com uma solução surpreendente para o mercado indiano através do lançamento do sedan de nível básico, o Amaze. Esta solução, puramente indiano em todas as suas características, surpreendeu os rivais através de uma etiqueta de preço de cair o queixo enquanto a quilometragem do seu motor diesel eletrizou o mercado. Espanta logo se tornou a falar---cidade para esses dois fatores de surpreendente. Mesmo antes do lançamento, as concessionárias foram inundadas com reservas e demanda gestão provou para ser um grande desafio para a Honda. Havia mais testes para a empresa com o lançamento do EcoSport, que aconteceu em junho de 2013. Automóveis críticas espera-se que o EcoSport tiraria luzes da ribalta de espanta. Um mês após o lançamento deste SUV compacto e os números de vendas mostram que tanto o EcoSport e o Amaze tem feito um excelente trabalho para suas empresas.
Honda conseguiu vender 6.515 unidades do sedan básico durante julho de 2013. Em um mercado onde a maioria de seus rivais assistir a diminuição do volume de vendas, Amaze tem visto um crescimento de mais de 31 por cento quando comparado com as suas vendas em junho. Devido à qualidade dos produtos e a confiança que Honda ganhou na Índia, o carro deverá continuar sua execução bem sucedida no futuro.
Honda esteve sempre como um símbolo de longa vida e sofisticação no mercado indiano. Tendo esta imagem de marca, a empresa não foi bem sucedida em penetrar no mercado em grande medida para levar o bolo quente. As principais de auto japonês tomou seu tempo para definir o preço certo e atingir diretamente o consumidor indiano de necessidades básicas. Índios sempre exigiram para prática e carros económicos em combustível e desta vez a Honda conseguiram dar-lhes apenas que o preço certo.
Com preços e quilometragem no lugar, não foi muito difícil para o Honda a ameaçar o líder de mercado, Maruti Suzuki Swift DZire. Mas com uma mudança na fase no espaço auto indiano há novos concorrentes para o sedan. O SUV compacto - Ford EcoSport, com seu impressionante design e funcionalidade, foi hipnotizado a audiência. Ele carrega três tipos diferentes de motores e está disponível em várias versões. Embora o carro parece simplesmente soberbo, a quilometragem reivindicada pelo motor diesel de 1,5 L de EcoSport é menor do que a de surpreender. Carro de diesel da Honda bate o SUV compacto em termos de poder também.
Outra área de vantagem para a Honda Ford está com o período de espera. Embora existam três motores diferentes na lista de opções para EcoSport, além de uma ou duas variantes diesel mais outros carros têm um período de espera de mais de 8 meses a 1 ano. Com essa longa espera períodos existem possibilidades de concessionárias estão perdendo clientes. Embora a capacidade de produção da Honda é menos o Amaze tem um período de espera de cerca de 2 meses. A empresa tem planos para aumentar a produção deste sedan que no futuro poderá encurtar esse período.
Amaze, basicamente direcionado para crescente dos mercados como a Índia, foi construído para alcançar uma categoria diferente dos consumidores quando comparados com outros sedãs da Honda City e Civic. Com o objetivo de penetrar em mercados intocados, a Honda tem planos para expandir sua rede de concessionária majorly nas cidades de nível-II e III-camada. A empresa acredita que cerca de dois terço das vendas de espanta será no futuro dessas regiões.