Se você está comprando em torno de um veículo anteriormente proprietário, certifique-se de fazer sua pesquisa antes de ir para a concessionária. Se você visitar só para olhar ao redor e ver o que eles têm disponível, você provavelmente vai acabar saindo com um carro que não é certo para você. A maioria das concessionárias têm estoques on-line em profundidade, que você pode folhear à vontade em casa. Se você já não tem uma marca e modelo em mente, ver que carros usados têm e pesquisa aqueles que pode te interessar. Sites podem fornecer informações e especificações úteis, e você pode ler sobre as experiências dos proprietários em fóruns de carro. Descobrir se o tipo de carro que você quer tem qualquer comum questões ou focos de crise. Dessa forma, você saberá o que procurar.
Quando chega a hora de visitar a concessionária, pedi para ver o título do carro. Se tem marcado "salvar", isso significa que o carro estava provavelmente totalizaram anteriormente. Se você puder, execute um relatório de histórico de veículo para que você pode descobrir se foi reaproveitado, roubado ou recorde-se, e você também pode obter uma lista dos proprietários anteriores. Você também pode pedir a concessionária para recibos de serviço do carro descobrir mais sobre sua história de problemas mecânicos.
Certifique-se de examinar qualquer carros usados que lhe interessam para a ferrugem. A ferrugem é notoriamente difícil de tratar, e veículos com corpos enferrujados não passam na inspeção em alguns Estados. Também Olhe para as imperfeições no metal, tais como áreas de plissados, amassadas ou brilhantes, que sugerem que o carro foi consertado após o acidente. Reparos de pequenas falhas poderiam servir carros usados muito bem para o resto de suas vidas, mas é importante ter a certeza de que nunca esteve em uma enorme colisão. Certifique-se de procurar qualquer vazamento por baixo do carro.
Pop abrir o capô e ver se há algo errado no motor baía, tais como fios de vadios. Usando um pano branco, verifique os fluidos. O fluido de freio deve ser amarelado à luz marrom, como a cor do chá. Se for marrom escuro a preto, isso significa que os freios provavelmente precisam ser sangrado. O óleo deve ser marrom. Se é leitosa, provavelmente há líquido de arrefecimento do cárter, e se ele contém flocos de metal, o que significa que o motor está destruindo em si. O fluido de transmissão deve ser vermelho purpúreo, não marrom ou preto. Certifique-se de nenhuma das correias e mangueiras contêm todas as rachaduras.
Finalmente, tome qualquer carros usados, você pode comprar um test drive e ver como eles se sentem. Isso está mudando jerkily? Pra fazer algum som preocupante? É que ele puxe para um lado? Use seu bom senso e confiar em sua intuição para determinar se o veículo é uma compra inteligente.