A grande questão é se o Renault Scala é apenas outro veículo de engenharia distintivo ou traz algo novo e melhor para a mesa. O Scala é o resultado da parceria entre Renault e Nissan; essencialmente um Nissan Sunny que foi reformulado com algumas mudanças cosméticas. Em geral, as pessoas são inclinadas a concordar que este sedan parece melhor do que seu irmão japonês, mas como é que diferem da Sunny? Bem, vamos descobrir.
Os motores sob o capô do Scala são idênticos às que fazendo o trabalho para a Nissan Sunny - um 1.5 litro, motor 4 cilindros a diesel que faz 84 CV e um 1,5 litro, motor de gasolina de 4 cilindros que põe para fora de 98 cv. Enquanto o motor diesel vem conectado somente a uma transmissão manual de 5 velocidades, clientes que compram a gasolina de 1,5 litro tem a opção de escolher uma caixa manual de 5 velocidades ou uma transmissão automática continuamente variável (CVT). A transmissão continuamente variável não tem proporções fixas como uma caixa de velocidades convencional mas em vez disso, desloca sem problemas através de uma série de relações entre um mínimo e um valor máximo. Isso, efetivamente, dá um número infinito de relações de transmissão e, portanto, engrenagem turnos sobre este carro silencioso e instantânea. Também, desde que o sistema CVT no Scala executado usando uma correia de aço ao invés de um composto de borracha, não pode ser aquele elástico sentir enquanto acelerando ou retardando para baixo. O sistema CVT também garante uma eficiência de combustível de alta desde que ele desconecta do motor sempre que o acelerador não é pressionado; ARAI certificou-se uma figura da kpl quase 18.
O carro parece impressionante do lado de fora, graças a sua afiada grade dianteira, amortecedor traseiro remodelado que parece que incorpora um difusor (não, no caso de você estar se perguntando!) e rodas de liga leve elegante. Entrar e você seria duramente pressionado para diferenciar este carro da Nissan ensolarado. Os interiores são basicamente idênticos um ao outro, até o esquema de forma oval. A qualidade não é brilhante, mas, ao mesmo tempo, não me parece uma favela também! A variante de extremidade superior Obtém uma boa quantidade de aparelhos tais como controle de clima, entrada keyless, estofos em pele e espelhos retrovisores eletricamente dobráveis.
Este sedan tem uma qualidade de passeio muito flexível e a versão com caixa de velocidades de transmissão continuamente variável responde muito rapidamente também. Com o preço do carro variando em torno de Rs. 8,5 lakhs e estendendo-se até Rs. 11.5 lakhs, o Renault Scala faixa de preço está no lado superior. A qualidade dos materiais utilizados não pode ser ao gosto de todos, mas por outro lado, alguns carros bateram o Scala, quando se trata de espaço da cabine de passageiros, economia de combustível e praticidade.